10月29日上午9时58分，跟着现场指挥人员一声令下，汩汩水流涌入泄水闸，江西省有史以来一次性出资最大的水运工程建造项目——袁河航道提高工程笏洲纽带一期基坑顺疏通水。
这标志着笏洲纽带一期施工圆满完结，项目顺畅完结与二期导流的转化联接，为袁河航道提高工程全线通航奠定了坚实根底。
笏洲纽带是一座以航运为主、统筹改进水环境的航运纽带工程。一期基坑首要建造泄水闸、门库、鱼道、跨闸交通桥及其他隶属工程，本次通水正是经过一期七孔泄水闸完结。
水下工程质量好不好，根底灌浆是要害。施工中，建造团队选用“下降灌浆压力、分屡次灌浆”的工艺计划，有用保证了泄水闸固结灌浆与帷幕灌浆施行工程质量。到现在，项目土石方累计开挖22万余方，混凝土浇筑9万余方。
笏洲纽带顺疏通水的一起，袁河航道提高工程另一控制性节点——龙尾洲纽带建造也在同步推动。在建造现场记者看到，泄水闸首扇闸口已吊装成功，现在闸口已完结6扇焊接及试吊，估计下月完结悉数吊装；上下游海漫段、鱼道等部位同步施工，全力冲刺一期工程建成通水方针。
袁河是江西省“十四五”归纳交通运送发展规划“两横一纵四支”高等级航道网中的重要“一支”，袁河航道提高工程规划航道总长103.5公里，中心船闸建成后可通行2000吨级货船并统筹3000吨级船只，承担着补齐赣西区域水运短板、优化沿河区域运送结构、疏通赣西水运通道的重要功用。
未来，跟着工程全线通航，赣西区域的货品将真实的完结“通江达海”，沿河大众盼了多年的水运梦正一步步变为实际。
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